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别克威朗GS将于4月30日以线上的方式正式上市。所以今日就来抢先体会，看看这款三厢版的威朗GS带来了那些新的体会和改变。 今日咱们就带来两款颜值高到能当饭吃，开起来也很爽的家轿，它们是别克威朗以及马自达3 昂克赛拉，两者之间谁更强？一比知分晓。 全新威朗换上了别克第八代Ecotec1.3T/1.0T涡轮增压发动机，别离匹配CVT无级变速/六速手自一体变速箱，全系满意国六b排放规范。 别克旗下的A+级轿车威朗近期迎来了中期改款，不具体体现怎么，马上来看看笔者本次试驾的新款威朗顶配车型——20T CVT旗舰型。 【太平洋汽车网 导购频道】威朗作为别克品牌针对家轿细分商场推出的A+级家轿产品，年青的外观规划、较高的装备挑选使得它具有十分明晰的定位，家用刚需消费的人带来了更多挑选。现在国内商场全面迎来国六革新，威朗也顺势换上了别克旗下全新第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，别离匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满意国六b排放规范。新车外观采用了最新的宗族化规划言语，下面就让咱们一同由外而内，了解一下全新别克威朗带来的改变吧。 声称国内最严厉的磕碰测验组织中保研(C-IASI)，日前总算做了国产版别特斯拉Model 3磕碰测验，从成果看来，它的体现还不错。 1.8吨的车身分量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体会会有怎样的体现？ 之前咱们已对豪越进行了静态体会，空间的体现可以说无可挑剔，那机械上的仍旧可以保持高水准吗？这一次试驾为我们揭晓。 时下，轿车在年青化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得适当有运动气味，乃至还推出运动套件的车型。 |