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中国品牌首轮崛起看SUV，中国品牌全面崛起还得看轿车，而国内汽车市场素有“得紧凑型车得天下”的法则，故中国品牌实现全面的关键，就在A级轿车细分市场。那么中国品牌欲在A级轿车细分市场所有突破又该如何操作？要知道国内紧凑级轿车市场消费最集中的10-15万元区间，几乎所有合资品牌都有悍将把守，且各有各的看家本领。对此，长安汽车给出了自己的答案，打造一款各项产品力不留死角的车型，用全方位的价值感赢得市场认可。 这款车就是即将上市的长安UNI-V)，从前不久公布的预售价看，四款车型售价区间10.89-13.19万元区间，正好处在国内汽车市场消费集中的10-15万元区间，顶配车型13万元出头的预售价在该细分市场中也颇具诚意。而更关键的是，长安UNI-V)实际做到了集设计档次、驾驶性能、智能科技于一身，实现了价值领航。 大众是公认最懂中国消费者的品牌，)就是一款常年稳坐国内轿车销量榜前五的紧凑型轿车，究其深得中国消费者喜爱的原因，主要就在于其设计。最直接的表现就是柔性生产平台带来的车身尺寸灵活性，以及造型设计、零部件高度共用，这让朗逸在同级车中就是显大、显高级，看上去像B级车，让用户更有“优越感”。而长安UNI-V的设计同样营造出了很强的档次感，不过与大众朗逸大气稳重的风格不一样，长安UNI-V更侧重凸显年轻活力的运动美学，呈现出了高端轿跑的气质。 长安UNI-V由长安汽车研发4.0时代最新开发的“方舟架构”打造而来，低重心、低风阻、轻量化、高强度是该平台车型最大的特点，这也赋予了长安UNI-V前卫个性的运动轿跑设计。溜背Coupe造型、电动升降尾翼、隐藏式门把手、235/45 R18大轮毂宽车胎等这类一般只会出现在豪华品牌高端轿跑车型上的设计元素，非常容易就让人将其与高档一词联系到一起。再配上UNI家族标志性的参数设计无边界格栅前脸，其设计美感和品质感有目共睹。 同样因为“方舟架构”的加持，也使得长安UNI-V拥有了4680mm*1838mm*1430mm的车身和2750mm的轴距，车身尺寸在同级车型中颇具优势，0.78的高宽比也更是赋予了这款车同级少有的高级感。不仅看上去宽扁低趴符合当代消费者的审美，且低坐姿、低重心对车内空间、驾乘舒适性、行驶风阻、NVH等方面的表现提升显著，档次感不言而喻。 在如今这个“看脸”的时代，有时候真不是别人肤浅，而是生活的节奏实在太快，拥有第一时间让人留下深刻印象的外表就等同于效率。试想一下，开着一辆设计感十足的长安UNI-V去谈业务、聊合作、相亲，当对方走近长安UNI-V看到隐藏式电动伸缩门把手从浑然天成的车身中伸出时；当别人坐上橙黑双色皮质几何拼接的座椅上，系上橙色的安全带时；当别人从后视镜中看到电动尾翼升起，中控屏上动态G值图开始移动的瞬间，我相信你很容易给对方留下印象，也非常容易由这辆车为话题实现“破冰”，这就是长安UNI-V设计带来的价值。 )在国内轿车市场中也是一款人气号召力超高的车型，有不少人都将其视其为人生信仰。而这一切大多数来源于这款车强劲的动力性能，让其成为了紧凑级轿车中的运动性能的代名词，在年轻人群成为市场消费主力的时代一举奠定了市场地位。而运动性能，同样是长安UNI-V的亮点之一，强劲的动力总成和优秀的架构平台赋予了它出众的加速性能和操控表现。 长安UNI-V全系搭载了长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷直列四缸发动机，匹配全新调校的长安蓝鲸科技7速湿式双离合变速箱。其中发动机上限功率188马力、峰值扭矩300牛米，参数堪比不少品牌2.0T低功率发动机。另外长安UNI-V还具备Super Race模式和弹射起步，加速性能有多强劲不难想象，此前就有权威媒体实测出长安UNI-V的零百加速时间为7秒出头，百公里时速刹停距离不足35米，可见其并不光是参数漂亮，实际性能同样优秀。 值得一说的是，动力性能和加速表现其实还只是车辆运动性能的一方面，操控表现也是重要一环。而前面我也说过，长安UNI-V所采用的“方舟架构”具备低重心、低风阻、轻量化、高强度的特点。除此，前麦弗逊后多连杆全独立悬架配上同级车型中少有的DTV动态转矩矢量控制管理系统以及小转向比调校，也明显提升了长安UNI-V在弯道中的灵活性和动态稳定性，使其综合运动性能在10-15万元紧凑级轿车中稳坐第一梯队。 要知道当代都市人的生活上的压力都是相当大的，特别是年轻人，喜欢时不时把车开到山里去溜达一圈或周末开车去市郊山野踏青露营的人不在少数。而在山路中行车，动力强、加速快、弯道稳、操控准就从另一方面代表着更安全，综合运动性能超强的长安UNI-V无疑能让驾驶者在每一处直道中的加速、每一个弯道中的转向都变得更得心应手和安全，尽情释放压抑的情绪。用精良的机械运转去良性作用于人的“情感”，这也是长安UNI-T)的价值所在。 美系品牌在车辆的功能配备上向来不吝啬，对汽车智能科技的接受度在合资品牌当中也相当积极。在合资品牌紧凑级轿车当中，)就是高配置、高智能的典范，标配自动开闭的全LED大灯、6喇叭音响、四向调节多功能方向盘、电子手刹&自动驻车、6安全气囊、智能车机系统，充分体现了其对驾乘舒适便利的看重，也因此赢得了不少消费者的喜爱。而在这方面，长安UNI-V同样用心，入门即高配，且智能科技体验十分贴心。 长安UNI-V的标配功能极其丰富，如自动开闭的全LED大灯、四向调节多功能方向盘、电子手刹&自动驻车、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、10.3寸中控大屏、10.3全液晶仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、自动空调，后排空调出风口等以往在紧凑型轿车中并不易做到标配的功能，它都做到了全系标配。甚至就连带有智能语音控制和OTA升级功能的智能车联系统、车道偏离预警、紧急主动刹车、全速域自适应巡航这类智能科技配置，长安UNI-V也同样没有落下，做到了全系标配。 此外，“方舟架构”还为长安UNI-V带来了更多高阶智能科技配备，道路交互与通行识别、疲劳驾驶提醒、带透明底盘的540°全景影像、L2级高阶ADAS智能驾驶辅助系统、APA6.0主动泊车系统应有尽有。还有UNI SERVISE定制用车服务、手势识别、人脸识别、大灯自适应远近光调节、内置行车记录仪、手机无线充电、SONY品牌高级10喇叭音响、驾驶座座椅通风、车内空气净化装置、感应式电动尾门等一系列的高阶舒适、安全配置，用车体验可以想象。 要知道购买紧凑级轿车的消费者中有不少都是年轻人，不排除初次购车用户驾驶技术比较一般的情况，在复杂的路况环境中开车难免手忙脚乱，上高速更是心里打鼓。而长安UNI-V就能从容应对这一切，跑高速就打开高阶ADAS驾驶辅助系统，长安UNI-V就会保持当前车道自动巡航，遇上慢车还会自动降速与前车保持安全车距行驶。再打开座椅加热或通风，再用语音点上一首舒缓的音乐，轻松驾驶不在话下。面对城市复杂路况，长安UNI-V则有540°全景影像让驾驶者用“上帝视角”观察知晓车身周边情况，紧急主动刹车功能还能在必要时辅助制动减少磕碰风险。到目的地后一键自动泊车，安全周到不费心，简直是新手的福音。就算对老司机而言，更加周全的便利功能和安全配备，一样能减轻驾驶带来的疲劳感。让不同驾驶水平的用户都能享受到轻松、愉悦、安全的出行，这同样是长安UNI-V的价值体现。 结语：综上所述，我们大家可以清楚地看到长安UNI-V既具备了出众的设计，又做到了优秀的运动性能，还拥有丰富的功能配置和智能科技体验，真正的完成了集众家之所长于一身。更关键的是，长安UNI-V在以往中国品牌轿车并不占优的设计和机械素质方面均实现了突破，补齐了中国品牌轿车此前都会存在的短板。那么我们完全有理由相信，长安UNI-V将凭借其出众的价值在国内轿车市场拿下一席之地，引领中国品牌实现全面崛起。 2023年广州车展已经落下帷幕，展出的1000余台车型中，新能源车占了将近一般，除了比亚迪、极氪等自主品牌外，传统燃油车企也开始了电气化的新篇章。未来三年是行业格局重构的关键期，合 广汽丰田是受人喜爱的汽车品牌之一，不过作为合资汽车品牌，广汽丰田也和其它合资汽车品牌一样，旗下车型通常都是由国外设计，接着进行国产化。所以很多时候，消费者经常会觉得广汽丰田旗下的车 在全球产业供应链中，中国不仅是重要的生产基地和消费市场，也是重要的研发基地和产业枢纽。尤其是在新能源车话题火热的今天，随着营商环境的一直在优化，中国本土汽车产业的魅力对海外车企来说， 在新时代下，燃油车和电动车的一起发展无疑是当下最为稳妥的方案，尤其是对于一些传统车企来说，需要同时发展燃油车和电动车，以满足多种消费者的需求和市场变化。因此，在新时代下，合资主流是 2023广州国际车展可谓是百花齐放，展出的1132台新车中包含469台新能源车，将近占到了总数的一半，能够准确的看出新能源车在国内汽车市场的广阔前景，所以才会有这么多家车企不遗余力的推出 作为传统燃油车时代的“老师”，广汽丰田在本届广州车展上，表明了该企业今后在新能源赛道上的发展策略，同时也首次亮相了全新纯电概念车，以及最新的越级智电SUV和新新一代的凯美瑞。由此可 在全球范围内，乘用车总销量可以排在前三的总有一个合资品牌，它就是丰田。你肯定会说，丰田这几年的存在感已经越来越低了，特别是在新能源车领域，几乎没什么新作推出，怎么就能稳固全球销量前 很多人都觉得传统的燃油车企只会造油车，但其实不然，在电气化的进程中，即便是一些传统燃油车企，也都陆续进入了电气化时代。因为有燃油车时代的一些造车经验，他们往往在做电车的时候于品质、 凯美瑞多年以来，一直都是广汽丰田旗下的“常青树”之一，被无数国内消费者喜爱。在2023年广州车展，第九代凯美瑞终于登台了，全球首发亮相，吸引了众多消费者的视线。相比旧款车型，第九代 在近期举办的2023年广州车展上，广汽丰田再一次吸引了消费者的视线，原因是它展示了全新的体系、布局和产品线，向智能化和电动化的新赛道发起挑战。此次，他们不仅推出了“智电”双进阶的全 2023年广州车展，广汽丰田发布了全新的纯电动车型广汽丰田铂智4X，这款车的实力怎么样呢？很多消费的人都说，广汽丰田铂智4X是一款实力优秀的车型。那么这款车到底优秀的哪里呢？它又能给 消费者出行，总是离不开汽车，但是在不经意之间，你会看到如今大街小巷穿行的汽车，有更多新能源车型。毋庸置疑，汽车市场的发展的新趋势，是偏向新能源车型的。只是相比国内汽车新能源自主品牌 说起合资头部车企，你会想到哪个品牌？其实不管如何，广汽丰田势必在人们的心目中有较高地位。长期以来，广汽丰田都是人们心目中排在前列的合资头部车企，多年来的市场表现也都是不错的，在燃油 11月17日开幕的2023广州车展可以说呈现出百花齐放的效果，燃油、电动和混动等多种能源类型以及轿车、SUV、MPV等车型齐聚一堂，1132台展车中有469台新能源车，侧面展示出来 插电式混合动力现在是汽车行业热点，增程式与插混孰优孰劣，不时引发争论。如果单纯从汽车技术角度论，结论其实格外的简单。诚如中科院院士欧阳明高今年初在一个专业论坛上所言：串并联插混包含了 在新能源赛道上，很多合资车企的脚步显然要比中国车企更慢一步，也许是在执着于自己小有成就的内燃机技术，从而忽略的智电转型的效率。不过在这其中，广汽丰田在这次广州车展中给我们上了一课， |