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电动伸缩门主要由门体、驱动器、控制管理系统构成。伸缩门的门体采用铝合金及普通方管管材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。电动伸缩门的驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并配有手动离合器，停电时可手动启闭，伸缩门的控制管理系统有控制板，按钮开关，另可按照每个用户需求配备无线遥控装置。电动伸缩门所采用的电机系特殊的涡轮蜗杆式电机，因为其传动原理特殊性，稳定性高，输出力矩大、噪音小，速度适中。在早期，电动门一般都会采用三角钢双轨，其施工难度大，路面要求高。随技术的一直更新，双轨已经被淘汰。 市面上主流的轨道模式是单轨和无轨两种。单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢或轻轨(轻轨铺设要求比较高，但常规使用的寿命较长，采用较多)，以此来进行电动门的导向和抗风；无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁，门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。
根据建设部标准，《电动平开、推拉围墙大门》JG/T 155-2003 中5.5.2相关规定， 随着信息化发展，外部系统控制方式也慢慢变得多地被采用，如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制，电脑自动识别车辆号牌，自动开门。
电动伸缩门的基本组件是导轨、滑轮及传动皮带。由于这三个部分与电动伸缩门的运行直接有关，是电动伸缩门正常使用条件下的易损件，其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和常规使用的寿命。电动伸缩门电气组件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关。
长期以来，电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的正悬挂，这种稳定的结构能够达到很好的稳定性和静音效果。但是，电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以简单的办法是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。
所以用这种电动伸缩门注意保养和维护滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的安全性得不到。所以最终选择这种电动伸缩门注意电动伸缩门的抗风压强度。这种不稳定的运行使驱动器负载一直在变化，对电气组件的常规使用的寿命影响。侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此．这种电动伸缩门门体下部的导向块，通常称为止摆块，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。
电动折叠门 门体采用50-75mm 聚氨酯（聚苯乙烯）复合板材料，内部装有加强内筋，外包高强氧化铝合金型材。门体表面板材可选用0.5-0.7mm 彩钢压型板或彩钢平板。表面颜色可根据自身的需求订购。 |
