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1月20日，出资2.4亿元打造的北站晋级改造正式投用，被一墙隔绝多年的南北广场两个候车厅，正式打通融为一体。 21日，记者从两江新区了解到，重庆火车北站区域归纳处理局(简称“北站综管局”)发动“两江新区温暖2021服务旅客专项举动”，在做好站区日常旅客服务和常态化防疫的基础上，进一步提档晋级，优化旅客出行体会。 据悉，2021年春运将于1月28日继续至3月8日。北站日均到发旅客估计将到达20万。
“春运是一项重要民生工程，北站综管局分外的注重、屡次研讨，拟定专项举动，将在社会治安、交通次序、站区服务等方面做提高和优化，做好春运期间各项保证办法，让市民“回家路’更晓畅。”据北站综管局党组书记、局长杨峻介绍。 由北站综管局牵头，将针对社会治安、交通次序危险打开专项整治举动，以进一步改进站区次序，提高旅客出行安全感。 “咱们还将在火车站、轨迹交通站出站口等要点区域加派人员值守，禁止喊客、拉客的扰序行为。”杨峻说。 据悉，本年北站区域将有近1400名作业人员参加春运服务，在常态化便民服务站、“两江・站小青”自愿服务部队等基础上，将添加60位“两江·站小青”自愿者，及时向旅客供给指路问询、要点帮扶、应急救援等服务。 为进一步提高站区环境，营建节日气氛，站区已全面打开路途冲刷、美化提高等作业，鲜花景象、迎春灯饰的安置也在有条有理地进行。
为处理南北广场间交通不便、耽搁出行的问题，日前投用的北站晋级改造项目打通南北广场两个候车厅，旅客乘坐一切车次均可自由选择进站区，可防止因走错广场而耽搁搭车的现象。 “依据防疫要求，现在仅作为持票旅客出站通道。通道将在防疫条件答应的情況下进一步向市民敞开，便利周边居民出行。”杨峻介绍。 据悉，南广场预估将承当北站70％客流量。为提高进出站功率，南广场配套改造晋级项目对片区交通安排进行了全面整理。 该项目由两江新区出资2.4亿元打造。项目建造处理单位两江新区渝高集团公司相关担任的人介绍，出租车，私家车、网约车等社会车辆，公共交通、长途车等公共交通均有专门的上下客区域。 “现在，南广场地下停车场供给超越400个停车位，较原有车位添加一倍。一起新增一对出入口，提高通行功率。”该担任人说，“咱们还在南广场增设地下换乘厅，与3号线号线、环线出口无缝联接，便利旅客换乘轨迹交通。” 为加速分散旅客，北站正展开旅客流量、流向的盯梢和猜测作业，一起和谐各方，及时作出调整轨迹、长途汽车、公交的车次和发收班时刻。
新冠肺炎疫情期间，站区一切进出站口均设置红外线小时值守，假如呈现体温反常的状况，马上将有关人员送至阻隔区，并告诉指定医院接纳。 记者在现场看到，中、高风险区域抵渝车辆到站后，电动弹性门将专用通道与一般通道阻隔开来，到站乘客经过专用通道的红外线测温仪，进入暂时服务区进行挂号，旅客也可经过火车北站旅客处理体系小程序提前完结挂号。 现场作业人员介绍，完结测温文挂号的旅客持健康码、身份证、车票，中、高风险区域还需出示核酸查验测试报告，28天内有境外侨居史的需持有14天阻隔证明，在承认无不正常的状况后即可顺畅出站。体温反常的旅客则送至专用阻隔点，等候医护人员将其送至指定医院。无法按规则出示相关证明的，送至指定医院接纳检测。
现在，北站综管局正继续优化站区服务。杨峻泄漏，站区正准备打造一体化出行方法，开发铁路、公路、航空联程联运产品，推出一票究竟、多票价机制等灵敏办法，供给多元化出行服务，满意旅客多种出行需求。 正在建造中的“空铁联运——重庆北站城市候机楼”也将在春节后投用。往后旅客可直接在北站处理登机和行李邮寄，便利快捷省时。 此外，正在推动的大数据中心智能渠道项目经过视频图画收集等方法，对站区各类场景做多元化的剖析和办理，一起提高处理部门数字化程度，使处理更及时精密、服务更优质高效。 杨峻介绍，该项目估计将于2022年上半年上线，投用后将极大地提高站区服务民生才能。 |
