贝博游戏官网下载app:【直播12345】都市兰亭小区：设置道闸收费引争议

　　咱们知道，小区的公共区域属整体业主一切，是否实施泊车收费，由业主说了算。可是，石峰区都市兰亭小区有业主却反映，小区物业在公共区域设置道闸，实施泊车收费，却没有寻求业主的定见。

　　记者了解到，业主反映的实施泊车收费的公共区域坐落小区B4栋前坪，这里是一个商业街。记者看到，现场现已设置了道闸，但还没有公示收费标准。业主告知记者，这是物业单方面实施收费办理，并没有寻求业主定见。

　　不过，许多门面老板却表明拥护设置道闸泊车收费。 他们告知记者，曾经没有设置道闸，导致车辆乱停乱放，没有次序，对他们门面的正常运营造成了很大影响。

　　这些门面老板表明，尽管现在还仅仅设置了道闸，还没开端收费，可是，实施收费办理的音讯一出，现场乱停的车辆显着削减。 现场环境显着改进，对他们运营都大有裨益。

　　为了核实状况，记者找到了小区的和融物业，物业项目司理唐维供认，他们设置道闸收费，没有寻求整体业主的定见，不过是应门面老板的要求设置的。

　　和融物业项目司理 唐维：这部分费用首要也是想在后期用作于临街商铺的地上修理，由于地上的特殊性，选用的透水砖这个原料，它比较简单损坏，收的这个费也很难补偿咱们修理保护的本钱。

　　唐维表明，他们开始的打算是12小时收费5元，和地下车位收费是相同的。收费很低，首要意图是让业主将车停进地下车位，标准泊车办理，而并非盈余。

　　记者在现场采访时，物业在门面前的公共区域设置道闸，实施泊车收费办理，有支撑者也有反对者。 可是，究竟物业没有寻求整体业主的定见。 那么，物业这么做有没有依据，是否合理合法呢？ 记者展开了进一步查询。

　　在记者采访时，和融物业项目司理唐维表明，依据他们签定的物业服务合同，住户的公摊面积，没有包括商业街。 这个商业街是商铺的公摊面积，而车位部分是开发商的产权，跟住所住户没有关系。

　　和融物业项目司理 唐维：的确这块的车位划线最初是有报批报建的，开发商归于出卖人，出卖人关于这个（车位）是有一切权的。

　　为了证明自己的说法，唐维还带记者找到了开发商：金地房地产公司。公司出售司理阮女士证明，商铺前的车位他们没有出售，产权还在他们手里。关于物业设置道闸收费，他们也是持支撑情绪。

　　金地房地产公司出售司理 阮女士：规划报建产权归开发商一切，并且咱们收费的话，不是开发商收费。这个是物业公司进行临停收费，我没有租借，我也没有卖，我仅仅运用收费。对不对？合同上面都是有的。

　　记者看到，合同上规则，未计入商品房分摊面积的车库、车位，一切权归出卖人。唐维也表明，假如单从赢利的视点动身，他们底子不肯设置道闸。物业这么做，首要是为了给小区和商铺都发明杰出的环境。

　　对此，石峰区物业服务辅导中心工作室主任吴敏骅表明，小区业主具有的公共区域实施收费，需求寻求整体业主的定见。 不过，假如是商铺或许开发商的专有面积，是否收费就由商铺或许开发商决议。

　　石峰区物业服务辅导中心工作室主任 吴敏骅：假如是小区的公共区域的话，那你无论如何首先要寻求整体业主的定见。规划的时分就定死了，车位是归于门面的隶属的公共区域，那你收费，那是开发商指定收费。

　　吴敏骅表明，已然业主的合同上有注明，公共车位产权归开发商一切。那么，物业收费只需开发商认可就行了。