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杭州拱墅湖墅作为典型老城区，车位少、僵尸车多等是一直以来的“通病”。可是最近家住仓基新村的王伯父发现，小区的泊车乱象，比如用东西占位，僵尸车都不见了，小区的路也晓畅了不少。本来，湖墅大街借出“城市大脑”数字赋能，用科技把老小区的泊车管了起来。
2020年，湖墅大街以“美丽杭州”创立暨“‘迎亚运’城市环境大整治、城市相貌大提高”攻坚举动为关键，结合小区提高改造拓宽了部分泊车位，但“车多位少”的对立仍旧没得到处理，以仓基新村社区为例，2020年小区内合计泊车泊位523个，750余辆车简直把小区塞的满满当当。
怎样改动这种局势？“咱们设立了1个总控渠道，分段对26个道闸门岗泊车收费体系进行提高改造，便是‘1+26的这种形式，实施全域统一管理。试行后，车位的流通率变高。”湖墅大街的相
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杭州拱墅湖墅作为典型老城区，车位少、僵尸车多等是一直以来的“通病”。可是最近家住仓基新村的王伯父发现，小区的泊车乱象，比如用东西占位，僵尸车都不见了，小区的路也晓畅了不少。本来，湖墅大街借出“城市大脑”数字赋能，用科技把老小区的泊车管了起来。 2020年，湖墅大街以“美丽杭州”创立暨“‘迎亚运’城市环境大整治、城市相貌大提高”攻坚举动为关键，结合小区提高改造拓宽了部分泊车位，但“车多位少”的对立仍旧没得到处理，以仓基新村社区为例，2020年小区内合计泊车泊位523个，750余辆车简直把小区塞的满满当当。 怎样改动这种局势？“咱们设立了1个总控渠道，分段对26个道闸门岗泊车收费体系进行提高改造，便是‘1+26的这种形式，实施全域统一管理。试行后，车位的流通率变高。”湖墅大街的相关负责人介绍。 体系会主动生成日清对账，处理了原人工核对繁琐吃力的情况，也杜绝了以往的“情面泊车”危险。别的，物业还依据免费车、包月车、亲情车的泊车需求，细分优化管理办法及收费规范。 “自从安装了这个泊车收费道闸后，车位变多了，咱们老百姓泊车方便了许多！”王伯父笑着说，“子，还有免费的泊车时刻，真是太交心了。” 上一篇：智能泊车场办理体系 破解大型园区泊车难问题 下一篇：自筹资金装置道闸 破解外来车辆占车位 |