贝博游戏官网下载app:马自达8-太平洋汽车

  马自达8商务车：p1、马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV；p2、马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，（新的国内的马自达6现在使用新改型的L4发动机），上限功率达到120KW，最大扭矩为209N·m；p3、07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元。

  马自达8二手车还是挺好的，外观大气。但是购买二手车应注意以下几点：p1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；p2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；p3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；p4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

  马自达8新款：p1、外观：总体来说够大，够舒适，外观看着很大气，很运动，第一眼看，不像MPV，实车看上去更像SUV，正面看，感觉很巨大，SUV的感觉；p2、内饰：摸了摸左边右边以及中控，硬塑料，基本上和宝来的差不多。但话说回来，tl的内饰是很好的，可我同样不满意，因为人总是不满足的。坐的久了，这些会慢慢忽略掉；p3、空间：第二排空间，2车都挺大，但区别的地方还是明显的，那就是M8的第二排实际是2个座位，和在一起变成可以坐3个人，但中间那个很多兄弟都说过了，很不舒服。

  可以通过主驾驶位按下关门键，或者按动主驾驶位侧面按钮进行手动复位。马自达8车内配置7个座椅，是一款MPv车型，车身长宽高分别为4868×1850×1685mm，车身大于马自达5，是目前马自达汽车集团旗下车型中体积最大的车型。汽车搭配5档手自一体变速箱，排量为2.5升，市场参考价在20万元左右。汽车搭配直立4缸发动机，上限功率可达120kw。马自达8在07年香港上市时获得了较好的评价，在中国大陆上市的马自达使用原装进口的3.0升v6发动机，大陆售价超过35万元，可见马自达8定位于中高档豪华MPv。

  马自达8和奥德赛相比的话，个人感觉是奥德赛比较好的，具体如下：p1、奥德赛更像旅行车，马自达8更加倾向于商务风格，在车身尺寸上，奥德赛的各项指标都要比马自达8小，更加低矮的车身看上去更像是一款较大身材的旅行版轿车。对于它的外形设计不但一般家庭用户非常容易接受，很多中小公司也都对它很青睐；p2、奥德赛的中控台更具层次感，内饰设计上，奥德赛的中控台要显得复杂一些，多层次设计带来了很强的立体感；p3、而且要显得硬朗很多，线条和布局趋于平直、简约，微微隆起的中控台看上去很饱满，银色面板的使用增加了科技感。

  马自达8油耗状况：p1、常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有必然的联系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关；p2、正常的情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右；p3、油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与交通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯（如好急加速、急刹车、不及时换挡等）。

  马自达8的通病来自变速箱，具体如下：p1、变速箱跳挡或无法升降挡：在车辆进入某个挡位时出现车辆转速过高，在出现剧烈顿挫感时车辆越过一个挡位进入下一挡位，跳挡问题在车辆高速行驶时很容易察觉；p2、变速箱漏油：这是自动变速箱最常见的故障了，变速箱渗油和漏油有着本质上的区别，对于漏油的定义为渗漏的油液能形成滴状，必须要做维修；p3、换挡抖车，刚开始可能抖动不太明显，因为很可能是个人驾驶习惯造成的，但是后期就很明显了。

  马自达8这款车的机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里来更换：p1、在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度；p2、用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。第三步就是安装了；p3、用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。安装好后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。

  马自达8商务车的价格如下：p1、马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV；p2、马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，（新的国内的马自达6现在使用新改型的L4发动机），上限功率达到120KW，最大扭矩为209N·m；p3、07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元。

  马自达8停产的原因应该就是质量的问题，还有销量问题，厂家考虑的。以下是这款车的详情：1、总体来说够大，够舒适，外观看着很大气，很运动，第一眼看，不像MPV，实车看上去更像SUV，正面看！感觉很巨大，SUV的感觉；2、摸了摸左边右边以及中控，硬塑料，基本上和宝来的差不多。但话说回来，tl的内饰是很好的，可我同样不满意，因为人总是不满足的。坐的久了，这些会慢慢忽略掉；3、第二排空间，2车都挺大，但区别的地方还是明显的，那就是M8的第二排实际是2个座位，和在一起变成可以坐3个人，但中间那个很多兄弟都说过了，很不舒服。

  下面是关于“马自达8故障率高吗”的相关介绍： 马自达8，车主普遍反馈故障率偏高，存在转向设计上的缺陷以及部分存在方向盘异响。马自达8是一汽马自达旗下的一款七座MPV车型，在二手车市场上属于一款保值率一般的车型。其在第三年的平均保值率为60%，低于平均标准。马自达8因微销量太差，在2016年被停产。销量差的原因主要在于马自达8的产品力影响力相对较弱，并且在发动机、底盘以及变速箱三大件的诸多层面对比上，都比不上同为日系车的本田以及美系车别克GL8等，属于一款“叫好不叫座”的车型。本身的新车售价是在21万到26万之间，没什么价格上的优势。马自达8存在的通病包括变速箱跳档或没办法升降档等，在正常的道路行驶中是比较危险的。

  关于“马自达8商务车有哪些颜色？”有以下相关联的内容介绍： 马自达8商务车颜色有极夜黑、流星灰、炫亮银、珠光白和紫晶檀，以马自达8的2015款2.5L至尊版为例：其是一款5门7座MPV，搭载5挡手自一体变速箱，长宽高分别为4860mm、1852mm、1685mm，轴距为2950mm，最高车速达到每小时185千米。马自达8的2015款2.5L至尊版使用2.5L直列四缸发动机，发动机最大扭矩为226牛米，上限功率为163千瓦，油箱容积为69L，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为机械液压助力。

  马自达8本田奥德赛哪个好看？马自达8还是本田奥德赛，从车身尺寸上来说，奥德赛各项指标都比马自达8小，下半身看起来更像是一辆更大的旅行轿车。其外形设计不仅容易被普普通通的家庭用户接受，也受到很多中小公司的青睐。 马自达8比奥德赛大，造型应该更新颖。毕竟奥德赛上市很久了，小改一下我们也习惯了。马自达8大嘴的设计使得马自达的家族特征，更直的线条和棱角分明的设计让它看起来更有层次感。 马自达8两侧后门采用滑动式设计。与普通车门的开启方式相比，滑动门即使在有限的空间内也能开启，让后排乘客上下车更自如。不过相比奥德赛，拉门很容易让我们联想到别克GL8，商务气质很强。 马自达8使用的所有轮胎尺寸都是215/65 R16，而奥德赛使用的是215/55 R17轮胎，除了入门级车型与马自达8的轮胎尺寸相同。其实轮毂的大小对车辆的日常使用并没什么影响，只是尺寸较大的轮毂与车身的比例更和谐。风格方面，奥德赛的轮毂应该看起来更年轻，更有动感。 相比马自达8本田奥德赛在车尾的设计上，两款车型都比自家车头低调很多。奥德赛的车身高度比马自达8略低，尾灯更大，所以在视觉上看起来更宽。两车车尾整体非常接近，双排气管给车尾带来了一些运动感。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  和马自达8本田奥德赛哪个更精致？马自达8和本田奥德赛在内饰设计上，奥德赛的中控台更为复杂，多层次的设计带来了强烈的立体感。马自达8的内饰设计比奥德赛硬朗得多。线条和布局往往是直的和简单的。微微凸起的中控台看上去很饱满，银色面板的使用增加了科技感。中控台下部装饰了一些深色的仿木纹，但并不会让人觉得反感，有些装饰还是可接受的。 马自达8本田奥德赛的两个仪表都广泛采用蓝白两色，红色指针显示非常清晰易读。但是马自达8的仪表盘液晶屏显示的信息比奥德赛少很多，比如续航里程，平均油耗等。而且开门的显示也没有奥德赛那么清晰，因为马自达8只用了一个指示灯，而不是奥德赛那种，可以具体显示是哪个门。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  哪个乘坐空间比马自达8本田奥德赛大？8两款车在做工和用料上和本田奥德赛基本一致。对于20万价位的车型，相信大部分消费的人都不用特别在意做工，看配置和舒适度才更实用。 与马自达8本田奥德赛相比，马自达8在车身长度上有一定优势。但是，真正坐进车里，奥德赛的空间表现是最好的。车的前后排都很宽敞。由于高度有限，奥德赛第三排的头部空间有些局促。当身高超过175cm时，乘客不应选择坐在最后一排。另一方面，马自达8有不一样的表现。腿部空间虽然略逊于奥德赛，但充裕的头部空间其实让车内乘客更加舒适，不会感到压抑。 本田奥德赛的三排座椅设计是2 3 2，马自达8的是2 2 3。马自达8第二排两个独立座椅的乘坐舒适性比奥德赛好。当然，马自达8中的独立座椅设计也让它表现出了一些商务风格。 在马自达8中，第二排座椅可以前后移动，第二排右侧的独立座椅也可以左右移动，这样第二排就可以合并成一个可以坐三个人的座椅。但是中间乘客的舒适度肯定大打折扣。这样的设计不但可以缩短第二排乘客的距离，还可以让第三排乘客从右侧车门上下车更便利。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  马自达8本田奥德赛后备箱马自达8和本田奥德赛哪个的空间优势大，后排的灵活性也是MPV车型的一大优势。奥德赛和马自达8两款车型的第三排都可以放入后备箱地板，增加后备箱的储物空间。但由于第二排的设计不同，马自达8在第三排放在地板下时只能坐两个乘客。 与马自达8本田奥德赛相比，除了第二排座椅数量不同，当后两排需要完全放平时，奥德赛能轻松将第二排坐垫向前翻，靠背完全放平，与后备箱地板形成一个平面。不过马自达8的第二排座椅不能完全折叠，奥德赛在后备箱的扩展能力上表现更好。 对于马自达8和本田奥德赛来说，除了它的扩展能力，更应该关注它的日常空间。三排座椅同时打开时，由于长度的优势，马自达8的表现更大。而且在后备箱地板下设计了隐藏式车厢，充分的利用了空间。奥德赛打开第三排座椅后的空间非常有限。 开着马自达8和本田奥德赛去旅行的时候，后面两排座椅可完全放平到目的地。两者的不同之处在于奥德赛只能拉平前两个排放，而马自达8不仅能拉平前两个排放，还能拉平后两个排。其余组合，马自达8更灵活。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  马自达8本田奥德赛储物空间马自达8和本田奥德赛在日常使用中哪个储物空间更大？奥德赛前后门都设计了储物格，后门的储物格是双层的，这在同级车中是比较少见的。 马自达8的后门采用了滑动式设计，但是自身的储物空间受到一定的限制，基本上只能放普通的瓶装饮料。当然前门的空间还是可以的。除了车门上的杯架设计，第一排中间还设计了可以翻起的杯架和储物格。为了照顾后排乘客，还为第二排设计了可折叠的杯架，方便乘客使用。 本田奥德赛第一排中间的储物空间可以翻起来。除了杯架，储物格还设计了上盖，既美观又实用。第二排乘客的杯架设计在中央扶手的位置。 除了前两排的储物空间，第三排的乘客也能享受到和马自达8本田奥德赛一样的便利。奥德赛为第三排的两位乘客设计了杯架和储物格。储物格虽然不大，但还是可以放手机等小件物品的。在日常储物空间上，两款车都表现出了不错的水平。两者在我们的日常使用中都能够给大家提供很丰富的储物空间，能够说是各有千秋。 在配有马自达8本田奥德赛的顶配车型上，马自达8配备了电动门，方便后排乘客上下车，配有奥德赛的顶配车型则将第三排座椅升级为电动。对于很多女司机来说，这样的设计无疑让日常使用更便利。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  马自达8本田奥德赛的储电系统哪个强？动力方面，马自达8和本田奥德赛采用的是2.4L自然吸气发动机，上限功率133kW(180马力)，最大扭矩218nm，这款发动机和雅阁用的一样，驱动奥德赛1.7吨左右的车身也能轻松搞定。 至于马自达8本田奥德赛的动力系统，马自达8搭载的是2.3L自然吸气发动机，与马自达6上一款相同。只是为了适应国内的油品，发动机的压缩比略有降低。虽然功率降低到113kW(154马力)，但扭矩不减反增，维持在中级水平，达到205Nm，马自达8的车身重量比奥德赛略高，发动机功率输出也略低，并且使用4速手自一体变速箱，所以相信实际动力表现会略逊于奥德赛。但是，我觉得作为一款MPV车型，我们并不在乎它加速有多快，动力有多大。宽敞的空间和舒适的乘坐是我们所追求的。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  哪个配置比马自达8别克GL8更丰富？马自达8和别克GL8。主动安全方面，别克GL8 LT行政版配备了四安全气囊、ABS和EBD功能。不过相比第一，马自达8的六安全气囊、ABS EBD、EBA TCS ESP车身稳定系统都是目前中高端MPV才会有的装备。 相比马自达8别克GL8的配置，马自达8给了一个同级独有的小玩意，——双电动开门。我们大家可以用四种方式控制电动门的开关。但考虑到部分品牌的电动门容易被误操作损坏，马自达8移门的可靠性还要时间的检验。 马自达8的两个电动滑动门仍然在控制防夹的力度。编辑只要轻轻触碰车门侧面，车门就会自动反方向挪动，避免伤及乘客。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

  与马自达8别克GL8同在第三排空间，其中马自达8和别克GL8在第三排空间，马自达8的第三排座椅在第二排乘客正常坐姿，也就是176cm的情况下，能够给大家提供一拳左右的腿部空间，保持两拳左右的腿部空间。同时，第三排座椅还能够给大家提供不同角度的靠背调节和中央扶手，满足乘客的舒适性。 第三排座椅是别克GL8的亮点。别克GL8第二排座椅调整为正常后，第三排座椅可以为乘客提供接近2拳的腿部空间，同时能拥有1拳左右的头部空间。这和别克GL8较长的车身和轴距有关。即使满载坐很久，第三排乘客也不会感觉太难受。缺点是进别克GL8第三排确实不方便。 马自达8的前排主驾驶座有电动调节功能，这不得不承认是方便的。而别克GL8的坐姿更高，座椅本身更宽，腰部支撑调节，可以轻松调节到舒适的范围。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。