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在太湖大桥3号桥的施工现场，工人们正在人行道边的侧石方位，进行护栏根底的施工，部分护栏现已装置到位。
吴中区公路管理处维护管理科负责人介绍，此次工程在人行道侧装置了不锈钢防撞护栏，一般大巴车以60公里的时速产生碰击也没有问题，而现有的石质护栏则无法起到防撞作用。
项目工程在9月初开工，总投资约2400万元，为太湖大桥的3座桥装置约8.6公里长的防撞护栏。
施工方相关负责人表明，3号桥根底部分还需要4至5天就可以竣工，2号桥也已在大面积施工中，估计12月中旬竣工。
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在太湖大桥3号桥的施工现场，工人们正在人行道边的侧石方位，进行护栏根底的施工，部分护栏现已装置到位。 吴中区公路管理处维护管理科负责人介绍，此次工程在人行道侧装置了不锈钢防撞护栏，一般大巴车以60公里的时速产生碰击也没有问题，而现有的石质护栏则无法起到防撞作用。 项目工程在9月初开工，总投资约2400万元，为太湖大桥的3座桥装置约8.6公里长的防撞护栏。 施工方相关负责人表明，3号桥根底部分还需要4至5天就可以竣工，2号桥也已在大面积施工中，估计12月中旬竣工。 上一篇：我市35座桥梁护栏晋级改造工程顺畅竣工 下一篇：太钢公路护栏用经济型不锈钢经过磕碰实验 |