|
|
发动机作为汽车的核心，其技术应用一直是用户关注的重点，经过迭代的全新发动机不光能进一步满足严苛的排放指标，其动力水平、燃油经济性以及稳定可靠等各个维度也会全面升级，而这也是各品牌车型的核心竞争力。
早在2020年，大众汽车就在欧规版高尔夫MK7.5上首次搭载了新新一代EA211 1.5TSI evo发动机，作为现役1.4T发动机的迭代版本，新发动机在技术层面上有全面升级，高功率版的账面数据也增加到了160马力/250牛米，其他的还有一台131马力/200牛米的低功率版本，用于取代现役的1.2T。
技术层面上，全新EA211 1.5TSI evo不光搭载了可变气门正时、米勒循环、350bar直喷等众多主流新技术，还首次应用了VTG可变
产品说明-BB德甲狼堡体育
发动机作为汽车的核心，其技术应用一直是用户关注的重点，经过迭代的全新发动机不光能进一步满足严苛的排放指标，其动力水平、燃油经济性以及稳定可靠等各个维度也会全面升级，而这也是各品牌车型的核心竞争力。
早在2020年，大众汽车就在欧规版高尔夫MK7.5上首次搭载了新新一代EA211 1.5TSI evo发动机，作为现役1.4T发动机的迭代版本，新发动机在技术层面上有全面升级，高功率版的账面数据也增加到了160马力/250牛米，其他的还有一台131马力/200牛米的低功率版本，用于取代现役的1.2T。
技术层面上，全新EA211 1.5TSI evo不光搭载了可变气门正时、米勒循环、350bar直喷等众多主流新技术，还首次应用了VTG可变截面涡轮增压系统。VTG技术相比传统的废气涡轮增压最大的特点是，TA的排气涡轮截面是主动可调的，因而能调节废气经过涡轮叶扇的流速，这样一来，即便发动机在低转速工况下，也能够最终靠关小导叶板来提高流速，进而提高进气增压的响应速度，降低迟滞问题。
至于国内市场，目前南北大众均已经将这台新机头引入国产化，按照产品规划，首款搭载这台发动机的车型或许是中期改款速腾，未来包括朗逸)、凌渡、甚至途观L)等众多大众汽车旗下热销车型也都会换装这台EA211 1.5TSI evo。
相比于上面的EA211 1.5TSI evo发动机，这台大众EA888 2.0TSI evo4（第四代）虽然研发更晚，但国内市场却服役得更早，国内首款搭载这台新机头的车型就是中期改款)（2021年8月上市），在这台保时捷入门SUV上，其上限功率达到了265马力，峰值扭矩400牛米，比大众/奥迪现役的2.0T高功率强了不止一星半点。
和上一代一样，新一代大众2.0T机头依旧保留了经典的铸铁缸体，虽然不利于轻量化，但其强度/耐热/冷却等技术指标相比铝合金缸体均有优势，更有利向上兼容高端性能车针对发动机的“魔改”，搭配更高喷射压力的共轨直喷、可变气门控制管理系统以及米勒循环技术，在动力和经济上有更好的平衡。官方多个方面数据显示，迭代后的2.0T在高尔夫R)上做到了319.5马力/420牛米，而对用户来说，买菜车虽不是更普遍的中低功率版本，但这种铸铁缸体也更可靠耐用，且有更出色的改装潜力。
在欧洲市场，EA888 2.0TTSI evo发动机也已经在高尔夫GTI、高尔夫R、途观R、奥迪S3等多款新车上出现，未来新发动机会取代现役的第三代EA888，其中低功率版本也会出现在南北大众的帕萨特)、迈腾)、途观L等众多新车上。
2021年，因为日产VC-TURBO 1.5T直列三缸发动机的负面舆论，新一代日产奇骏)在国内市场碰得满头包，品牌在中国市场的这台明星车型直接迎来销量滑铁卢。而到了2022年，另一款明星车型——逍客也即将迎来换代，且一样会换装新发动机。
新一代日产逍客在欧美市场已换装了日产-雷诺-戴姆勒合作研发的1.3T涡轮增压发动机，也就是在国产奔驰A级)、GLA以及雷诺科雷嘉)（已停产）等车型上服役的那台1.3T机头，作为参考，奔驰的版本（高功率）最大功率163马力，最大扭矩250牛米，而海外版日产逍客的账面数据为157马力/270牛米（高功率）。
虽然看起来排量比奇骏上的1.5T还小，但这台1.3T发动机却是正儿八经的直列四缸发动机，并且还支持12V轻混系统，能够直接进行动能回收，其燃油经济性相比现款逍客的2.0L+CVT会有进一步升级。除此之外，新一代逍客还将首次推出e-power增程式混动版，日产的这种蓝牌混动已经在国产轩逸)上服役，不同的是新一代逍客是以VC-TURBO 1.5T发动机作为增程器，而不是轩逸上的1.2L发动机。
早在2020年，马自达就曾透露品牌未来将研发全新底盘架构的动力总成，其相比现役的马自达车型最大的改变就是换成了纵置布局，不光有直列四缸、直列四缸+P2混动，还有一台应用于高端SUV车型的直列六缸发动机。到了2021年底，我们终于首次见到了新架构下的首款SUV车型——CX-60的测试车。
根据品牌此前曝光的产品规划，马自达CX-60是主要面向欧洲/日本市场的五座SUV车型，其他的还有一台定位为中大型SUV的CX-8)0，同样是纵置平台，将采用七座布局。而在北美市场，马自达则会提供CX-70/CX-90共两款五座/七座SUV，相当于前面两位的宽体版本。
虽然没有像“两田一产”那样整出三个高端品牌，但马自达全新纵置平台的新产品，其价格必然比现款进一步拉高，特别是搭载直列六缸发动机的CX-60、CX-90这种高端SUV车型，估计价格会达到40万+，直接向奥迪Q5、宝马X5)等“开炮”。究竟马自达的品牌能不能Hold住这些硬核干货，我们将拭目以待。 说起6、7座的燃油SUV，我们可能会想起汉兰达、途昂、探险者这些经典车型，但是2024年来了，还能买到一款更加经典的车型，是谁呢？就是日产探陆。Pathfinder这一个名字，在北美市场可谓家喻户晓。最早的一代可以追溯到1985年，所以有接近40年的历史了，全球销量接近200万，可...... 从2023年开始，20万以上价位的纯电汽车已经基本摆脱“油改电”的低成本套路，各一线大厂也都有各自的专属新能源平台，但具体到车身底盘和三电系统的各项指标上还是有高低之分，产品层面的 Akio Toyoda （丰田章男）：内燃机依旧很重要、丰田汽车集团将会继续开发内燃机（燃油发动机）虽然卸任了丰田集团社长的职位转任会长（从实际管理丰田集团具体运营的总经理转为不 近日，由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第七届十佳变速器评价结果正式对外发布，长城汽车9AT变速器再次上榜，荣膺世界十佳变速器。此次获奖，不但代表着长城汽车在变速器领域的技术创新再度受到 在这个世界上，存在着两大令人惊叹的越野赛事，它们被誉为＂魔鬼试炼场＂，那就是BAJA1000和达喀尔拉力赛。这两项赛事代表着越野赛车的终极挑战，它们不仅考验着参赛者的技术水平和体能 日前，新新一代一汽-大众迈腾的工信部申报图被曝光，据悉，由于海外版的迈腾也就是第九代欧版帕萨特只有旅行版而没有三厢版，故新车未来或将成为中国版车型，并将在中国进行首发亮相和销售 1月15日，一汽-大众举行了2024年新闻年会。在年会中，一汽-大众回顾了旗下大众、奥迪、捷达三个品牌在2023年的发展，同时讲述了品牌在2024年的发展规划和目标。在2023年， 近日，由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第七届十佳变速器评价结果正式对外发布，长城汽车9AT变速器再次上榜，荣膺世界十佳变速器。此次获奖，不但代表着长城汽车在变速器领域的技术创新再度受到 城市NOA预热：腾势N7车辆辨识度非常高，网友追上去看没想到是带无人驾驶的测试车，不了解什么时候推送 近日，优科豪马轮胎在广东珠海举办了以“赤兔奔腾 龙马相伴”为主题的经销商大会及新品发布会。优科豪马橡胶有限公司董事长结城正博先生、总经理范明先生出席了本次大会。会上，优科豪马轮胎发 全新宝马5系的变化还是蛮大的，不仅在外观上变得更加运动时尚，而且内饰也紧随潮流，大彩电、大沙发、高阶智驾都安排上了，可算是把中国车企的“制胜秘籍”学到了。 城市NOA预热：腾势N7车辆辨识度非常高，网友追上去看没想到是带自动驾驶的测试车，不知道何时推送 长安启源公布2024年销量目标，首款数智新汽车CD701将于年10月和大家见面 上一篇：近期电动伸缩门提价有因可寻 下一篇：供给团结湖装置伸缩门智能伸缩门换机头 |
