贝博游戏官网下载app:北京：20元公交能否挤掉30年黑一日游 完全治愈得靠组合拳

　　元旦假期往后，前门区域人流稀疏，只要零星的游客从公共交通站点下车前往前门大街。

　　上午9点半，箭楼东南角，一辆车身喷绘成赤色、带有超大“公交集团”标志的大巴停靠在前门大街街口，几名身着保安样衣服的乘务管理员正在向游客介绍状况，“咱们旅行公交1线直达八达岭长城，是公交集团官方推出的旅行公交，您定心，肯定是十分正规的。”

　　向西走50米至前门公交站台，却有别的一帮人身着辨识度很高的公交集团制服，称自己是“集散中心”的工作人员，有一款开往八达岭长城、明十三陵、十三陵水库的一日游产品，往复车费50元，预定只需30元。

　　一边是带公交集团标志的高级大巴，一边是身着公交集团制服的工作人员，不知第一次来京玩耍的游客，能否区分谁是正规军、谁是假充者？

　　本年元旦，公交集团推出旅行公交1线（前门至八达岭），由北京旅行集散中心担任运营，单程票价20元，期望以此亲民价格招引客源。北京晚报记者看望发现，旅行公交1线试运营以来，对以贱价招引游客的“黑一日游”有较为显着的揉捏作用，但要想完全驱赶，却并非易事。

　　2016年3月22日北京晚报曾刊发报导《“李鬼”发歪财 “李逵”运营难》一文，曝光在前门箭楼北门、南门两边均有货摊的北京万泰弘基旅行社正阳门门市部以“北京旅行散客咨询中心”的名义招徕游客进行100元/人的“长城一日游”，并称该旅行社会同北京市旅行局、市公安局、交通管理局对无照黑客骗客行为严肃查处、严峻冲击。

　　但事实上该旅行社自己的一日游就包含御鹿苑玉器商城、金运通果脯超市等购物行程。该旅行社在工商部门挂号的联系电话一向无法打通，而且早在多年前就被曝光和御鹿苑玉器商城有相关。

　　此次看望，北京晚报记者发现，现在前门箭楼门洞现已被关闭，南北两边均有电动门阻挠，不再对外开放，而曾在此摆摊的万泰弘基旅行社正阳门门市部也不见踪影。

　　记者随后在北京市企业信用信息网上查询到，2016年12月7日，该门市部现已被市工商局列入运营反常名录，原因是经过挂号的居处或许运营场所无法取得联系。相同被列入运营反常名录的还有被曝光多年的御鹿苑玉器商城，原因是公示信息隐秘真实状况、招摇撞骗。

　　上午10点，在箭楼东南角的北京旅行集散中心售票窗口外，一名身穿公交集团制服的女子正在向路过的一名女游客推销一日游产品：“十三陵八达岭一日游，原价210，现在走的话只需要半价。”

　　“您便是这个集散中心的吗？”女游客看了看周围北京旅行集散中心窗口玻璃上的价格表，向她问道。

　　“对，我便是这儿的。”该女子承认，“你要去就今日去，你看这气候，明日下雪就封山了，你去都去不成。你要今日走，就赶忙去上车点上车，过了11点咱们就不发车了。”说着指了指箭楼西南角的北京旅行集散中心上车点。

　　但当女游客细心问询在哪儿上车的时分，女子却将手指方向调转，指向铁道博物馆方向，“咱们车在那边，立刻就来。”前后矛盾的言语让女游客心生疑虑，摆摆手表明今日不去。该女子也不再多言，转而向另一名停步的游客推销。

　　与此同时，前门地铁站南侧两个出口处之间的快速公交1号线东侧售票窗口下方挂着一块“北京旅行散客中心”的牌子和一个不断播映广告的喇叭，三名身着公交制服的男人在这块牌子邻近调查是否有潜在客户。

　　而在旅行公交1线米的前门公交站站台，也有三个身穿公交制服的人正在物色推销的目标。他们死后是三幅公交站台灯箱广告，两边的电商网站广告制造精巧，中心却是一张粗陋的“集散中心”宣扬招贴，其内容是宣扬往复车费50元的八达岭长城一日游。至下午1点北京晚报记者回来此处时，这张招贴已被从灯箱中取出，此三人也不见踪影。

　　在前门区域邻近，像这样身着公交制服的一日游推销者至少有十人。而事实上，这些人并不是公交集团的职工，其身着的公交集团制服也是旧款。

　　前有210元包景区门票的北京旅行集散中心一日游精品道路，那么此次系出同门的旅行公交1线又有何特征呢？

　　上午10点，旅行公交1线的一辆巴士行将早年门开出。北京晚报记者上车后发现，一辆车上共装备司机、讲解员与乘务管理员三名工作人员，乘务管理员会在发车前查看每一位乘客是否系好安全带，而讲解员则担任简略介绍八达岭长城的前史。在路过京张铁路、居庸关长城、水关长城时，也会引导乘客欣赏坐在车上即能看到的铁道、烽火台等风光。

　　在行将抵达八达岭长城时，讲解员则开端向游客阐明八达岭长城景区的票价状况：“现在是冷季，景区的门票是35元。咱们可以挑选的登城方法有三种，分别是步行、滑车和索道。今日有些下雪，我个人主张咱们凭仗东西，滑车和索道价格都是往复140元，信得过我的话我可以帮咱们去买，您也可以自己购买。”

　　游客下车后便可以自行活动，只要在4点半前回到停车场，即可搭乘返程的巴士回到前门，节假日发车距离约半小时，非节假日则要长一些。

　　比较北京旅行集散中心210元的包票游，旅行公交只承当简略的运送游客功用。也只要这样简略的功用，才干完成20元的亲民票价。

　　一位不肯泄漏名字的业内人士在承受北京晚报记者采访时表明，此次旅行公交所运用的大巴都是新车，每辆车还装备了多名工作人员，20元的价格其实是低于本钱的，而这样赔本赚吆喝也是为了和黑一日游的假贱价进行竞赛。

　　“咱们从1号开端运营，现在有前五天的统计数据，每天单程宣布的车次分别是10趟、8趟、6趟、6趟和6趟，往复一共是72趟，运送游客数到达1800人次。”北京旅行集散中心副总经理关辕告知北京晚报记者，旅行公交1线注册之后，对周边的黑一日游有显着的揉捏作用，“由于一日游商场容量是必定的，这头儿多拉走人了，那头儿天然就少了。从现在的数据来看，招引到的差异化挑选的人群仍是许多的，包含咱们集散中心已有的包票游也受到了必定程度的冲击。”

　　但关辕也坦言，单单凭仗商场竞赛完全治愈黑一日游几乎是不或许的：“就比如法令是衡量违法与否的标准，法令说了杀人违法，但仍是有人杀人。黑一日游也是这样，短期内凭仗开一条线路就想完全治愈有必定难度，究竟这是三十年的恶疾了。整治黑一日游是一个归纳的工作，国家要出台新的方针、咱们要做好供应侧的调整、法律力度也要进一步加大。”

　　旅行公交1线月底，到时将依据商场的认可度、客流量、能否起到净化一日游商场秩序等多方面的体现决议是否持续运营。依据现在的商场反应状况，4月底前或许还会注册通往八达岭和十三陵的旅行公交2线。

　　关辕表明，作为供应的一方公交集团会持续调整产品去满意商场的需求， “针对一日游的立法现已在进行当中了，咱们期望新的法令法规可以标准商场，也期望能有愈加严峻的行政手法去冲击黑一日游，然后打出一套好的组合拳。”（记者白歌）