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本届成都车展，有一个星光熠熠的展台十分特别。环绕“唯爱与生命不行孤负”这一主题，经过《十三邀》主创许知远提问，几位明星以接力棒的方式从不同的故事中，共享对爱与生命的了解。 离别荧屏7年的高圆圆呈现在沃尔沃展台，正式出任沃尔沃“经心许诺”首席体会官，并成为沃尔沃XC90车主。奥黛丽·赫本从前说过，“高雅是不随时间褪色的美”。良久未见，高圆圆仍然美丽高雅，这种化繁为简的美和沃尔沃产品设计哲学很符合——“去除不想要的，去除全部不需要的，留下的都是最名贵的东西”。 作为一个母亲，高圆圆选车是垂青了沃尔沃的安全，觉得没有什么奢华比得上家人的安全。2014年结婚后，高圆圆洗手作羹汤，把时间还给日子，寻找心里的朴实舒适和与家人的适意同处。 在这一点上，沃尔沃的主意与高圆圆不约而同。沃尔沃轿车大中华区出售公司副总裁刘鹏介绍，本着“将用户的时间最大程度地还给日子”的服务主旨，沃尔沃在成都车展上发布了包括“加满一箱油”、“交车官方礼”、“等您到九点”、“试驾随心约”等12项“经心许诺”，期望咱们都能把更宝贵的时间留给更重要的人，不孤负爱与生命。 8月28日，沃尔沃宣告正式成为访谈节目《十三邀》第六季的总冠名商。节目主创许知远作为一个继续坚持独立思考的知识分子，其身上独有的“成见”和对年代的审慎调查，让他从小众走向干流。许知远在节目里采访了许多有深度的人物故事。他坚持情绪、不断诘问，和沃尔沃对人和生命的据守相同。 “咱们约请的明星们是沃尔沃XC90典型的车主人群，他们的共通点在于都在专业范畴有必定成果，带着知性优越感、专业成果感、个人档次感。” 刘鹏总结道。 在星光熠熠的沃尔沃展台，与明星并肩而站的，是一位沃尔沃的一般车主陈林，但他带来了一个十分不普通的故事。 陈林自驾V90去青海，在无人区戈壁间车子呈现事端，没有信号，荒无人烟，保险公司和救援维修厂都供给不了救援。他求索无门后拨通VOLVO ON CALL沃尔沃随身管家，沃尔沃当即回应，从500公里外拖车救援，挽救了陈林的生命，最终还报销了他的交通费。 “车主才是品牌故事最大的财物。”刘鹏以为，“比起明星营销，这些实在的故事愈加有说服力，感染力，也是咱们不断供给更好产品、服务的动力。” 乐意共享自己与沃尔沃之间的故事的车主不止陈林一个。“沃尔沃生命奇观沙龙”最早于1990年在美国建立。这个沙龙的成员都是在严峻交通事端中因沃尔沃轿车的维护而幸免于难的用户。这个沙龙的车主们就很乐意去共享他们的故事。 刘鹏说：“你觉得这（个事端）是他心里深处的一个伤痕，他不觉得是伤痕而是人生阅历，并期望经过共享，让这样的阅历变得更有价值，协助更多人。生命沙龙有许多人，当他们遭遇过事端之后，觉得沃尔沃救了他。所以他是真心肠期望他把这些东西共享给他的朋友和身边的人。” “生命奇观沙龙的中心是一个个实在的故事。”他以为，“好的故事必定要能够触达一般人心底最柔软的部分。有灵魂的故事必定是实在的故事，而沃尔沃一向企图讲最实在的故事。” 本年沃尔沃推出了一系列关于安全的短视频敏捷“破圈”。6辆XC60顺次叠落，CEO袁小林坐在最底下的车里和李书福董事长对话的情形让人形象深入。 此外，沃尔沃还先后发布了拆车试验、“小鬼当驾”说自动安全、路上潜艇等一系列直观影响的试验视频，去叙述技能品牌故事，也让用户对沃尔沃安全技能的感知愈加逼真。 值得一提的是，这一系列TVC由沃尔沃CEO袁小林亲身入镜。敢这样“折腾”自家老板的企业的确不多。刘鹏介绍：“之所以没有请明星代言技能，是考虑到他们关于实践产品和技能不了解。由企业担任人来解说，亲身应战安全极限，一方面是咱们对技能实力的自傲，一方面也让顾客更有信赖感。” 能够发现，这两年沃尔沃轿车传达风格发生了很大的改变，在坚持北欧品牌调性的基础上，在传达方式和途径方面愈加重视C端，让顾客有感知。沃尔沃好像越来越会讲故事了。 “曾经沃尔沃讲产品更多是硬碰硬，比参数数据。但这些数据、技能实践上并不好了解。近年来，咱们转换了思路，做任何传达前处理三个问题：这个是什么？跟沃尔沃有什么关系？怎么让用户看得懂。”刘鹏表明，“所以现在咱们的内容，都环绕着‘产品硬核化、视觉冲击化、传达深度化’这三点来做。” 不过值得一提的是，虽然在方式上愈加创新和多样化，但沃尔沃在“讲故事”的内容挑选上稳重而抑制，一直坚持着自己的“底线”。 最近，关于自动驾驭是否过度宣扬的评论如火如荼。早在2015年，沃尔沃XC90就标配了L2智能驾驭辅佐功用。可是沃尔沃并没有自动的去宣扬这一点，而是将其叫作智能领航驾驭辅佐体系。虽然像新势力那样采纳急进战略会收成更多重视。 “由于假如咱们给新用户造成了这便是自动驾驭的幻觉，有顾客会像现在许多你听到的故事相同，交出方向盘，那其实是对生命很不担任的一个行为。在咱们没有保证自动驾驭现已具有满足安全性的情况下，不能让客户关于自动驾驭、关于AI智能发生超出其实践才能的梦想。”刘鹏着重，“轿车安全与人们的生命高度相关，所以即使咱们在智能驾驭辅佐技能范畴里是抢先的，可是咱们仍然在这方面的宣扬上坚持抑制。咱们会把技能的测验和验证留在试验室，而不是让用户来帮咱们完结。” 沃尔沃一方面活跃推进电气化转型，致力于2030年成为纯电奢华车企，2040年完成企业碳中和。另一方面，对待智能化年代让人目不暇接的新式技能，沃尔沃时间坚持审慎的情绪，只为用户供给确认、可控的老练技能，展现出一个全球品牌的职责与担任。 据介绍，本年沃尔沃现已完成了全系产品的电气化，供给48V混动、插电混动和纯电在内的多种动力挑选。此外，40、60、90系产品都现已敞开智能晋级，装备全新一代智能车机体系。 说到未来规划，刘鹏表明，每年沃尔沃都会有适宜的纯电产品投放市场。到2025年会完成50%纯电产品。此外，在上个月的沃尔沃问道论坛上，还发布了下一代纯电概念车，以及电池技能、智能驾驭技能、自研车载体系等未来技能布局。不只技能途径抢先，还将搭载英伟达最先进的芯片和最安全的激光雷达智能驾驭体系。 |