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3月份，特斯拉在国内战斗力几乎爆表，狂卖7.7万台。环比上一年同期增长了126%！ 其间，Model Y零售量近5.5万辆，位列国内单一车型月销第一名；Model 3同比2月份暴升36个名次，零售量为21726辆。 从销量可直观感受到，在终端商场，预算在25万-35万这个价位区间的国内顾客，绝大多数都把特斯拉列入购车首选。 Model 3与Model Y销量能涨得这么猛，还真得感谢年头的这波国内降价。 不过，特斯拉的降价战略在全球各地隔三差五就会来一回。近来，特斯拉又在美国与欧洲地区敞开不同程度的降价促销。 比方4月7日，在美国官网的悉数特斯拉车型都降价了，最大降幅约合人民币68000元。据悉，这已经是本年以来特斯拉在美国商场的第三次降价了。 紧接着，4月14日，特斯拉丹麦官网也呈现了价格下调的信息，Model 3高性能版价格下调9.1%，价格为426990克朗（约合人民币28.5万元）；Model Y高性能版下调9.2%，价格为为456496克朗（约合人民币30.47万元）。相同的，Model 3 2月时也已在丹麦宣告降价，降幅为7%-8%。 此外，在我国香港，特斯拉已宣告4月15日将对Model 3与Model Y部分车型降价，最高降14.7%。 我个人认为，特斯拉这波海外降价，紧接着大概率国内特斯拉也会跟风降价。因而，现阶段火速火燎跑去买车，未必是个好时机。 其实重视车市的朋友就会知道，每一次特斯拉的调价都是全球性的，由于某一方面它的的本钱更低了，它就降价。 别的，由于Model 3、Model Y的底盘、外观、内饰都间隔发布有一些时刻了，全体的产品力不算那么强，所以降价换销量也是必定的。 特斯拉在3月份卖出了76663辆，什么概念？咱们比照销量暴增436%雪铁龙C6来看，它在3月份只是卖出了1259辆，差了60倍。特斯拉销量其实占3月乘用车总销量的4.7%，这样一个巨大的出售体量对国内车市的影响就像鲶鱼相同，所以它一降咱们大多跟着降。 第二：碳酸锂的价格大跌。碳酸锂作为动力电池的主要原料从上一年的价格日新月异，到本年价格大跌后降至平稳，除了几许、奇瑞等几个品牌的部分车型有降价以外，还没有听到国内电车大幅降价的声响，可是原材料的降价一定会让制作本钱更低，所以购入的价格当然会理所应当更低些。 第三：紧邻上海车展，多车换代在即。一年一度的上海车展即将在4月18号起程，由于疫情完毕的原因，汽车厂家像是饿急的狼，一会儿带来一大批的重磅新车。那在这样的布景之下，供大于求导致车市的内卷添加，当然会加重厂家们的价格战，当然获益的将会是咱们顾客。 先来说咱们关怀的特斯拉，依据我专门研究特斯拉行情的二手车商朋友共享，每一次在特斯拉销量下降之后，就会迎来特斯拉的一轮调价，一般调价之后下手价格是比较香的，想买的朋友能够重视一下，这都是拿真金白银换来的经历。 假如想在2023年年内购车的朋友，能够在7月和8月看看自己关怀车型的价格，一方面这个时刻能够张望上海车展这个新车盛会之后车型价格的趋势，别的一方面也错开了咱们买车的旺季一般店内的优惠力度会更大。 |