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近来，轿车门网发布了2023年一季度车型投诉指数榜单。一季度车型投诉TOP20中，有14个车型投诉指数环比增加，其间，日系车占有了6个座位。除了外表台开裂问题外，车机体系卡顿、无法晋级也成为众矢之的。与此同时，艾瑞泽8、深蓝SL03等车型纷繁遭受会集投诉，空降投诉榜单前列，更改购车权益、A柱风噪过大、车身异响遭到了车主们的会集吐槽。以下是2023年一季度车型投诉指数的具体分析。 轿车质量投诉点评：一季度皇冠陆放投诉指数为2038.5，环比暴升23310.11%。皇冠陆放于2021年8月上市，自上市后车机没有OTA晋级过，导致部分功用形同虚设，且无法下载安装其他车载软件。别的，OTA无法晋级还会导致车机开机反响慢、导航差错大、carplay功用无法运用等问题。久而久之，皇冠陆放的销量必将受到影响。 轿车质量投诉点评：极氪001以1521.55的投诉指数空降榜单第二，问题会集在厂家单方面更改购车权益。上一年，极氪许诺将承当12600元的新能源国家补贴。但今年年初，极氪又要求2022年下定的客户必须在3月31日之条件车，不然主动变为2023款车型。这种逼迫用户二选一的行为引发很多车主不满，不过极氪听到车主诉求并做出了相应办法。 轿车质量投诉点评：一季度汉兰达投诉指数上涨945.57%，排名第三。作为皇冠陆放的姊妹车型，汉兰达也存在车机无法OTA晋级的问题，投诉车型会集于2022款双擎2.5L汉兰达。据车主反应，汉兰达的OTA功用徒有形表但无实践功效。别的，有时候汉兰达的车机在断开蓝牙衔接后还会产生车内音响无声的毛病。 轿车质量投诉点评：宝马X3上榜的原因仍是陈词滥调的车机减配问题，且该问题现已继续了一年有余。事情原因是，宝马官方网站及车主手册宣扬均显现宝马X3搭载了ID7.0车机，但在实践运用过程中，车主却发现自己的爱车运用的是版ID7.0车机，缺少了长途晋级和语音操控功用。 轿车质量投诉点评：一季度，关于艾瑞泽8“漏风”的投诉指数显着飙升，短短三个月就涨到了591.35，坐落一季度车型投诉榜第五名。许多车主反映艾瑞泽8 A柱风噪太大，严重影响驾驭的舒适性，也有车主换密封胶条等修理办法后，问题仍然无法处理。现在奇瑞已在新批次车型上对A柱进行了晋级更新，但迟迟未对老车主的诉求给予回应。 |